Все об автомобилях

Все водители в один голос утверждают, что в подавляющем большинстве ситуаций
только быстрый и энергичный маневр способен спасти от столкновения. Это действительно
так. Но запомните раз и навсегда: с того мгновения, когда вы решились повернуть руль, за
все возможные последствия будете отвечать вы и только вы!
Совет в тему:
Если вас все-таки угораздило отвернуть в сторону и попасть в аварию, при составлении
протокола укажите, что ваши действия продиктованы требованиями статьи 18-й КоАП
«Крайняя необходимость»:
«Не подлежит административной ответственности лицо… действовавшее в состоянии
крайней необходимости, то есть для устранения опасности… если эта опасность при данных
обстоятельствах не могла быть устранена другими средствами и если причиненный вред
является менее значительным, чем предотвращенный вред».
И давите на то обстоятельство, что вы спасали свою жизнь. Хотя доказывать свою
правоту придется очень тяжело.
Таким образом, главные правила, которые вы должны соблюдать, видя, что
стремительно скатываетесь в аварийную ситуацию, таковы:
– никогда не поворачивайте руль, если не испытываете абсолютной уверенности в том,
что перед вами будет свободное пространство!
– в случае малейшей неуверенности в себе или в безопасности вашего маневра – давите
на тормоз и не делайте больше ничего!
Возможно, после аварии вас попытаются обвинить в том, что вы не отвернули в
сторону. В такой ситуации вы можете не только сослаться на правила «Правила Дорожного
Движения», но и сказать что-то вроде: «Да там же пешеход был!» или «Там проезжала
легковушка».
Совет в тему:
Самый жестокий юридический совет, который я слышал в своей жизни, это: «Никогда
не тормозите, если какой-нибудь алкоголик перебегает дорогу. Во-первых, получите
возможность говорить, что пешеход выскочил прямо перед капотом, и вы ничего не успели
сделать, во-вторых – инспектору не удастся определить вашу скорость по тормозному следу,
в-третьих – если вы его не убьете, а только покалечите, вам по гроб жизни придется
выплачивать ему пособие по инвалидности.
Данная адвокатская мудрость лишний раз доказывает, что юриспруденция не всегда
является синонимом справедливости и что переходить дорогу в неположенном месте –
нехорошо.
15.1.2 Что делать нужно
Самое главное – пристегиваться ремнем безопасности. Но это следует выполнять
заблаговременно. Что еще можно делать, в преддверии аварийной ситуации? Увы, только
одно: отворачивать!
Отворачивать следует в ситуациях, когда ваша вина в предстоящем столкновении
бесспорна, и таким образом вы можете хоть как-то снизить для себя будущий ущерб.
Например, если вы с явным превышением скорости (выбрали режим движения, не
обеспечивающий безопасность) перескочили через возвышение и обнаружили впереди
дорожный затор, остановиться до которого явно не успеете; либо при обгоне на встречной
полосе обнаружилась летящая вам в лоб машина; при неосторожном выезде со
второстепенной дороги, или если на оживленной улице у вас неожиданно «провалилась»
педаль тормозов, а «ручника» вы до сих пор не отремонтировали!
Совет в тему:
Между прочим, о заторе впереди вам наверняка предупреждали встречные водители,
но вы просто не поняли их сигналов. А потому запомните азы применяемой на дорогах
световой сигнализации:
1) Два коротких моргания «дальним» светом: либо впереди Гаиешная засада, либо еще
что-то очень опасное (ДТП, карстовый провал, разобранный мост, разлитое масло).
2) Одно долгое «моргание» в спину: «Дай дорогу!»; в лицо или в бок: «Пропусти!»
3) Одно короткое моргание в лицо или в бок «дальним» в городском заторе:
«Проезжай, пропускаю!».
4) На шоссе, если при попытке обгона автобус или грузовик включил левый указатель
поворотов: «Не обгоняй, впереди встречная машина!». Сигнал правым поворотом: «Дорога
свободна!».
В ответ на предупреждение принято несколько раз моргнуть «аварийной
сигнализацией»: «Спасибо за предупреждение!». Гудок в спину будет означать:
«Пожалуйста!».
7) В Европе принято просить двигающегося впереди водителя уступить дорогу
включением левого «поворотника». Иногда этот сигнал можно увидеть и на наших дорогах.
На трассе, в тёмное время суток, когда большегрузный грузовик обгоняет машину,
его водитель не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона,
если водитель обгоняемой машины моргнет «дальним», что фура может завершить обгон, не
задев его.
9) Ночью, когда вас обгоняет автомобиль, переключитесь на «ближний свет» как
только обгоняющий поравняется с вами, чтобы не слепить его через зеркало.
Итак, куда и в каких ситуациях нужно отворачивать?
– На трассе следует решительно отворачивать с дорожного полотна в кювет. Именно
решительно – под углом 30-40 градусов, чтобы избежать «перевертыша». Даже столкновение
с ближним деревом на скорости 70-80 километров в час окажется безопаснее, чем лобовое
столкновение с несущимся навстречу автомобилем. Собственно, при лобовом столкновении
вообще нет шансов остаться в живых. Зато при отвороте в кусты есть некоторая надежда
вообще не получить повреждений – только перепачкаться, да проложить новую просеку.
Поймаете грузовик, он вытащит вас «за хвост» обратно на дорогу, и поедете дальше, теперь
уже наверняка никуда не торопясь.
– В городских условиях или на трассе, когда по обочине идут люди, единственный
способ снизить финансовые потери – врезаться в грузовик. Грузовой автомобиль – штука
крепкая, а потому ремонт ограничится восстановлением своей собственной машины. С
самим собой вы как-нибудь договоритесь без всяких судов и судебных исполнителей. Нет
грузовиков: биться следует в «Жигули» или «Москвичи», они дешевле.
Проникнитесь этой мыслью до глубины души, ибо в аварийной ситуации листать
справочник будет некогда. Понимаете, что сейчас врежетесь в «Кадиллак» – дергайте руль в
сторону «Газа-66» или «Волги». Хоть квартиру и дачу не придется для возмещения ущерба
продавать. И не очень доверяйте страховке. Она имеет ограниченный размер покрытия и еще
может компенсировать стоимость «Газ-53», но никак не нового «Лексуса».
15.2.1 Как попадать в аварию
Непосредственно перед ударом во всю глотку крикните: «Берегись!», чтобы пассажиры
успели приготовиться к столкновению. Всякую ересь про то, чтобы кто-то падал на бок,
упирался ладонями в стекла и панели я повторять не стану: пассажиры обязаны быть
пристегнуты, а вы – до последнего момента держаться за руль и топтать педаль тормоза.
Перед столкновением безжалостно давите на звуковой сигнал: в лучшем случае вы обратите
на себя внимание других участников происшествия и свидетелей, которые впоследствии
могут вам очень пригодиться. В худшем… Ну, худшего случая уже не будет. В самый
последний миг откиньте на подголовник голову, поддерните ноги (их может зажать или
вовсе отрубить сместившейся панелью) и закройте глаза (это спасет вас хотя бы от мелких
осколков и стеклянной крошки).
Сразу после аварии выключите зажигание.
Теперь все, переходим к оформлению ДТП.
15.3 Как вести себя после аварии
Поведение водителя сразу после столкновения наиболее важно. Зачастую от этого
может зависеть все его дальнейшее благосостояние, а иногда и свобода. К сожалению,
именно в это время человек испытывает наибольший шок, и не способен адекватно
оценивать ситуацию. Посему возможное поведение следует распланировать заранее и в
дальнейшем тупо выполнять заранее приготовленный план. В том случае, если у вас есть
страховка или адвокат, который в дальнейшем станет защищать ваши интересы, – этот план
следует составить вместе с ним.

Как уберечь свою машину
– Если ты такой умный, почему на «Москвиче» ездишь, а не на
«Мерседесе»?
– На фига мне «Мерседес» на работу ездить? Я на эти деньги
лучше зимний сад у себя во дворе сделаю.
(Из частной переписки.)
Чем дальше, тем все более грустной становится моя книга. Увы, из песни слова не
выкинешь, а потому, хочешь не хочешь, приходится признать печальный факт: машины у
нас воруют. И не только воруют, но и грабят, бьют стекла, выдирают магнитолы, снимают
колеса. А потому перед каждым автовладельцем встает один и тот же вопрос: как уберечь от
шпаны свою машину?
14.1.1 Чего хочет автовладелец
Стремясь обезопасить свои машины от угона и грабежа, автомобилист зачастую
забывает, в чем главный смысл его действий. А между тем, главная задача владельца любого
«авто» состоит не в том, чтобы поймать вора, а в том, чтобы сохранить машину. Про это ни в
коем случае не следует забывать, планируя оборонительные мероприятия.
В самом деле, вы можете сколько угодно дрессировать ваших домашних
хомячков-вампиров на молниеносное убийство, но даже если они разорвут в куски первого
же угонщика, тот все же успеет взломать дверной замок, выдернуть сигнализацию, а потом
еще и забрызгает кровью всю обивку. Зато скромный плакат: «Не бойтесь, сидящие здесь
тарантулы безопасны для людей и крупных собак», почти наверняка вызовет у преступника
желание заняться другой машиной. То есть убережет и дверь, и сигнализацию, и обивку.
Отсюда следует, что меры безопасности должны быть не только надежны и
эффективны, но и хорошо видимы потенциальному угонщику. А значит:
– запорные замки и «клюки» на руль должны быть яркого цвета, хорошо заметны
окружающим даже в темное время суток;
– при установке качественной сигнализации обязательно воспользуйтесь рекламными
наклейками. А еще лучше – поменяйтесь ими с соседями или друзьями. Угонщик должен
знать, что у вас стоит хорошая сигнализация – но незачем его осведомлять, какая именно;
– при установке центрального замка снимите ведущие к дверному замку тяги и
заклейте личинки замков. За эти тяги угонщики чаще всего цепляются специальными
крючками, пытаясь открыть дверь. Увидев заклеенные замки, они будут знать, что раздирать
уплотнители или ломать личинки все равно бесполезно;
– по возможности установите световую сигнализацию, доказывающую, что включена
сигнализация обычная.
14.2.1 Пользуйтесь сигнализацией!
Сам факт установки сигнализации на машину еще не свидетельствует о том, что она
вам поможет! Для сохранности машины сигнализацией нужно пользоваться!
– не ленитесь включать сигнализацию, даже отходя от машины на считанные минуты.
– отключайте сигнализацию, только находясь рядом с машиной, а не издалека.
– держите имобилайзер только в кармане, а не в бардачке или в кармане сидения.
– проверьте сервисные программы, предусмотренные установленной у вас системой.
Если помимо центрального замка есть возможность отдельного открытия только
водительской двери – обязательно ею воспользуйтесь! Это убережет вас от «барсеточников»:
категории воришек, которые маячат на стоянке неподалеку от вашей машины и, дождавшись
заветного «писка», распахивают пассажирскую дверь, хватают все, что попадется под руку и
убегают.
– никогда не оставляйте брелок на связке, ставя машину в ремонт! Слесарю
сигнализация совершенно ни к чему, а вот снять коды или перепрограммировать систему
защиты автомобиля нечистоплотные работники могут запросто.
– не торопитесь отключать сигнализацию, если она вдруг стала часто и беспричинно
срабатывать. Очень часто случается, что с сигнализацией все как раз хорошо и угонщики
пытаются, имитируя ее неисправность, побудить вас оставить машину без охраны. В такой
ситуации лучше всего не отключать сигнализацию, а отогнать машину на охраняемую
стоянку, и подержать ее там нескольких дней – пока угонщики не устанут ждать, и не
отправятся искать более доверчивого автовладельца.
– Если вы видите, что рядом с машиной возится кто-то подозрительный – ни в коем
случае не выскакивайте на улицу сами! Звоните в милицию! В такой ситуации почти
наверняка внизу в парадной вас дожидается детина с большой киянкой, и эта парочка
надеется, что вы сами принесете им ключи от автомобиля.
14.3 Не напрашивайтесь на ограбление .
Очень часто водитель ведет себя таким образом, что буквально приглашает честных
прохожих совершить преступление. Всегда соблюдайте нижеописанные простейшие меры
безопасности.
14.3.1 Ключ должен быть в кармане .
Самая безобидная неприятность, которая ждет водителя, не выработавшего привычки
всегда вынимать ключ из замка, – это машина, вставшая на охрану в пассивном режиме при
забытых в салоне ключах. В худшем случае – машина может уехать без вас за те две-три
минуты, пока вы расплачиваетесь на заправке за бензин. Некоторой категории граждан очень
трудно удержаться от соблазна покататься при виде пустой машины с ключами в замке
зажигания.
14.3.2 Не оставляйте на виду ценных вещей .
Подумайте сами – какой соблазн испытывает честный человек, проходя мимо вашей
машины и видя под стеклом золотой браслет с украшенным бриллиантами «Ролексомом»! А
если мимо пройдет человек нечестный? Ведь для того, чтобы добраться до вашего
имущества, достаточно одного удара подручным булыжником.
Не оставляйте в машине магнитол и радиоприемников, сумок и барсеток. Да что там
барсетка – некоторые выродки готовы разбить стекло ради пачки сигарет!
Есть водители, которые, отходя от машины, оставляют открытой крышку «бардачка» –
дабы все видели, что внутри ничего нет. Очень, кстати, хорошая привычка.
14.3.3 Не поддавайтесь на провокации.
Если где-то на перекрестке или стоянке кто-то вдруг в наглую распахнул пассажирскую
дверь, схватил какую-то мелочь (а ценных вещей на виду быть не должно) и кинулся наутек
– не нужно за ним гнаться. Почти наверняка неподалеку находится сообщник, который
только и ждет, что вы оставите для него открытую настежь машину с ключами в замке и
заведенным мотором.
14.4.1 Скромность
Скромность не только украшает человека, но и значительно снижает для него риск
подвергнуться ограблению. Так, по статистике, у нас в стране практически не угоняют
машины марки «Ока» и «Москвич», редко угоняют «Жигули-классику». Зато дорогостоящие
иномарки, «Жигули-десятки» и «девятки» – ну словно медом намазаны!
Соответственно, выбирая для себя автомобиль, подумайте, что для вас важнее –
солидный вид или спокойствие перед возможным угоном? Не говоря уж о том, что, купив
машину на порядок более дешевую, чем позволяет ваш бюджет, вы сможете вовсе не
обращать внимания на такую мелочь, как угон старенького «Фольксвагена». Напишите
заявление в милицию, да и купите себе другой.
14.4.2 Скромным может быть не только «Запорожец», но и «Мерседес».
Так, например, если вы ставите свой скромный «Мерседесик» на площадку, забитую
«Лексусами» и «Паджерами», можете быть спокойны – угонять предпочтут именно их.
Однако, если ваш автомобиль окажется одиноким красавцем между «девятками» и
«десятками», имейте в виду: он – первый кандидат на угон.
Соответственно, в первом случае можно ограничиться включенной сигнализацией, а во
втором – лучше поискать поблизости охраняемую стоянку.
14.5.1 Изменение товарного вида
Очень многие доброжелатели советуют, дабы обезопасить себя перед возможным
угоном, своими собственными руками организовать «утерю товарного вида». Или, говоря
по-русски, взять завернутый в полотенце ломик, да и садануть хорошенько по крылу. На
обшивке появится вмятина, которая сделает сложной дальнейшую перепродажу машины без
ремонта, значительно снизит ее стоимость, а значит – и интерес со стороны угонщиков.
Все это так, но лично у меня бить автомобиль ломом рука не поднимается. Есть куда
более гуманный вариант, хотя и дорогостоящий: расписать машину качественными
художественными рисунками. Подобным решением можно убить сразу несколько зайцев:
– от изменения «товарного вида» машина не потеряет, а поднимется в своей цене;
– он станет очень заметной. То есть в случае угона вы можете назвать в качестве
особой приметы «орла с Гендальфом на спине вдоль бортов, и Фроло с кольцом на капоте».
Попробуйте не заметить машину с такими приметами на улице! Не только патрульные –
каждый прохожий проводит подобный автомобиль взглядом, а если увидит объявление с
обещанием награды – позвонит и сообщит;
– подобную машину невозможно перепродать без предварительной зачистки,
грунтовки и перекраски, что значительно снижает ее ценность для угонщиков.
14.6.1 Уголовщина
Есть категория владельцев машин, сердца которых переполняет ненависть к
уголовному элементу, а потому они устанавливают в своих машинах шашки со
слезоточивым газом, медвежьи капканы и самострелы. Положа руку на сердце скажу, что не
вижу ничего страшного в том, что какой-нибудь воришка лишится на своем гнусном
развлечении головы или половины седалища. В конце концов, самый прогрессивный и
толковый в истории человечества Судебник Ивана Грозного, увидевший свет в 1553 году,
помимо суда присяжных и тщательного судебного разбирательства в отношении
подозреваемых в преступлении, предусматривал и безусловное право хозяина поступать с
пойманным на месте кражи татем так, как ему заблагорассудится.
Однако здесь таятся две немаловажных опасности:
– согласно данным статистики, в поставленные на воров ловушки в большинстве
случаев попадаются сами хозяева, в один прекрасный миг забывшие о расставленных на
ворога капканах.
– со времен Ивана Грозного цивилизация заметно деградировала и теперь в первую
очередь защищает интересы преступников, а не честных людей, а потому за нанесенные
бандиту мелкие увечья вы рискуете получить вполне реальный срок.
Таким образом, ставить в своей машине капкан я не советую – он может обойтись себе
дороже.
Если же вы его все-таки поставили, и в него попался какой-нибудь урод, запомните
самый главный постулат, которого вам следует придерживаться как во время первого опроса
(когда вы еще не успели посоветоваться с адвокатом) так и во время следствия: «Вы вообще
не собирались никого ловить в свою западню!» То есть:
– не вздумайте признавать, что капкан поставлен в машине на случай проникновения в
нее угонщика;
– тупо повторяйте, что в машине он не был установлен, а всего лишь хранился;
– храня капкан в машине, вы стремились обеспечить безопасность своих друзей и
близких, которые могли нечаянно в него попасться, пока он находился в квартире;